ホンダ・ビート用　３５ミリステンレス製ファンネル　高回転用の商品情報

過去3ヶ月の「 ステンレス製 ホンダ・ビート 」の統計データ情報

「ステンレス製 ホンダ・ビート」 に関する落札商品は全部で 17 件あります。

平均落札価格

7,706 円

最高落札価格

19,000 円

最低落札価格

6,000 円

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対象オークション 「ホンダ・ビート用　３５ミリステンレス製ファンネル　高回転用」 は 「ステンレス製 ホンダ・ビート」 を含む落札商品の中で、全17件中およそ 14 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 ホンダ・ビート 」の統計データ情報

「ホンダ・ビート」 に関する落札商品は全部で 3,879 件あります。

平均落札価格

13,429 円

最高落札価格

1,880,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「ホンダ・ビート用　３５ミリステンレス製ファンネル　高回転用」 は 「ホンダ・ビート」 を含む落札商品の中で、全3,879件中およそ 1,490 番目に高額です。

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ホンダ・ビート用　３５ミリステンレス製ファンネル　高回転用 の落札情報

ホンダ・ビート用　３５ミリステンレス製ファンネル　高回転用の1番目の画像
  • 落札価格：
    6,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    6,000円
    入札単位
    250円
  • 数量
    1個
    商品状態
    未使用
  • 開始日時
    2023年3月25日 9時13分
    終了日時
    2023年3月31日 23時11分
  • オークションID
    p1083314525 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ホンダ・ビート用　３５ミリステンレス製ファンネル　高回転用の1番目の画像
  • ホンダ・ビート用　３５ミリステンレス製ファンネル　高回転用の2番目の画像
  • ホンダ・ビート用　３５ミリステンレス製ファンネル　高回転用の3番目の画像

■商品説明

５５ミリを付けておられる方は３５ミリを差し込むと７５ミリとして使え低速トルクがアップして街乗りが楽になります。３５ミリは高回転でビートの良さを引き出します。
取り付け簡単 エアクリーナー交換ができる方なら１０分くらいで取り付け可能です。
ホンダビート用３５ミリファンネル
４０００回転くらいからトルクアップしてくれるので高回転が楽しめます。
レターパックプラスで発送させていただきます。送料は５２０円になります。お支払いはヤフーかんたん決済でお願いします。

挟み込むやり方と違い取り付けるのがとても簡単。知恵の輪のような苦労や手間がかかりません。（取り外しも簡単です）

材質は１ミリ厚のステンレス３０４を使用しているのでアルミのように腐食や変形しません。
ステンレスをこのようにカールファンネル形状に加工するのに金型３個を使用して１５トン油圧プレスで加工しています。

取り付け方法は蜜工房 で検索ください。
３５ミリは高回転域で５５ミリは中回転域で７５ミリは低回転域からトルクアップします。３５ミリは高回転トルクが３馬力以上アップ最高馬力もアップします。

３５ミリ感想
詳しくは蜜工房のホームページをごらんください。
2004.2.1
35mm ファンネル装備時の走行条件、 時 間、９：４０～１６：３０ 天 気：快晴、 外 気温、20℃前後 エ ンジンオイル、、、５-５０
ギ ヤオイル・８５ プ ラグ・７番 ２． ６：１＝水：クーラント 社 外プラグコード ホ イール/タイヤ F・ １３インチ５、５Ｊ/１５５・６０
１４インチ６Ｊ/１６５・６０R・６ 点アーシング オ イルキャッチタンク オリジナル吸気ダクト&フィル ター
整 備点検後、３人の友人と共に某のサーキットモドキの場所に行き試乗。 まず、ファンネル無しで20km走行
そ の後５５mmを装着の後ECUリセット、 ECU の調整の為、 アイドリング 合計約２時間 低回転走行 １５km
２０km
中回転走行
コース走行 ６５km途中ブレーキパッド交換(純正) 違 いがわかるように前に試しで付けていた55mmファンネル無しの状況に戻しましたので、 55mm ファンネルを試した前回と同じセッティングになっています。 それと、今回もしっかり走行距離 100km回しました。
その結果、
低回転のトルクの低下は想像 よりも感じられませんでした。 （4 人中3人） 書かれている変化開始は4000と 有りますが、実際感じたのは5000辺りで、ですが加速が強くなっています。 （4人中全員） 6500～ に強烈な変化を感じる事が出来ました、 ターボとは比較できる物ではありま せんが、ました。 （4人中全員） 今回は55mmファンネルの前回と 違い、35mmファンネル装備ECUリセット直後の体感できるほどのトルクダウンは 感じる事がありませんでした。 コースラップは、55mmファンネ ルを遥かに超える物になった事も書いておきたいと思います。
☆今 回の総合的感想ですが☆ かなりの性能UPを感じ ました、 このファンネルにハマッ たらかなり高回転にしてしまうので燃費は最悪だと思います・・・。 価格とスペックのバラン ス的には最高級だと思いました、 しかし、普通に町 乗りをした時には感じられる物ではないと思います。
今 回は正直、車の相性と言うよりも、私達自身 の相性が良すぎたような気がします。 はっきりいうと、みつさんのファン ネルについては何らかの形で性能は上がっていると思います。 他のパーツでもそうなのですが、 後は車の相性と言うよりは、と・・・そう感じています。

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