上物！絶好調！即乗り出しＯＫ！バンプラ　クラシックレンジ　の商品情報

過去3ヶ月の「 バンプラ クラシック 」の統計データ情報

「バンプラ クラシック」 に関する落札商品は全部で 7 件あります。

平均落札価格

26,800 円

最高落札価格

66,000 円

最低落札価格

3,900 円

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過去3ヶ月の「 クラシック 」の統計データ情報

「クラシック」 に関する落札商品は全部で 42,145 件あります。

平均落札価格

13,330 円

最高落札価格

8,800,000 円

最低落札価格

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上物！絶好調！即乗り出しＯＫ！バンプラ　クラシックレンジ　 の落札情報

上物！絶好調！即乗り出しＯＫ！バンプラ　クラシックレンジ　の1番目の画像
  • 落札価格：
    3,000,000円
    入札件数：
    158（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2015年12月29日 21時17分
    終了日時
    2016年1月9日 16時3分
  • オークションID
    b190982463 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ランドローバー 車種名
 レンジローバー
グレード名 バンデンプラス 排気量 4,300 cc
年式 平成5年 (1993年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 118,500 km 走行距離の状態 実走行
色 ミドリ系 色の名称 モスウッドグリーン
車検有効期限 平成30年1月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 クロカン、SUV 型式 E-LH40D

自動車詳細情報
ドア数
 4ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 154 リサイクル預託金 19,030 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 ○ ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

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コメント
またまた私のコレクションの一台、超希少なレンジローバー・バンデンプラスを出品します！


当方１９５０年代のクラシックカーを中心に３０台程所有しておりますが一般の方でも手の届きやすく値落ちのしない８０年代、９０年代のイタ車やイギリス車を多数出品、お譲りして喜んで頂いておりここ最近もクラシックレンジ２台、ＭＧやフィアットパンダのスポルティーバ、アルファロメオのアルフェッタと１５５エングストラー、ＧＴ１３００ジュニア、３８０ＳＬ、４５０ＳＬ、新し目ではサーブリニアカブリオレやハーレー等を出品しすぐに即決頂きましたがこちらも街中ではまず見ることのないクラシックレンジで更に希少なバンプラ、更に更に上物で絶好調ときたら探しても見つからない一台ですのでクラシックレンジを探されていた方は早い者勝ちです！

クラシックレンジは大好きな車で常に複数台所有しエアサスやコイルサスと仕様の違う車を使用状況によって乗り分け今までに数十台乗ってきたのでその辺の専門店よ詳しく良し悪しは完璧に判断できます。

その多数の中からヤフオクでも今までに５台出品し全て即決頂き先月も５台所有している内のあまり乗らない一台を出品しすぐに即決頂き、その車が即決前に現車確認をお約束していた方がおられましたがニアミスで現車確認前に他の方に即決されてしまったので譲る予定のなかった山仕様のクラシックレンジをお譲りし喜んで頂きました。

そんな私のお墨付きの一台でそれも数が極端に少ないバンプラですので今後さらに入手困難で今現在でもマニア垂涎のモデルのバンプラを大切にして下さる方にお譲り致します！

まずボディーですがバンプラ専用色のモスウッドグリーンでインテリアがチョコレートブラウンと最高にお洒落で都心の高級ホテルから海、山のリゾート、本格的なキャンプとこれ程どのシーンでもエレガントに演出してくれる車はこのクラシックレンジ以外ありません！

内外装も超極上ではありませんがとてもいい状態でたまに街中でみる車や専門店でもボロでがっかりする車ばかりですが私の車はとてもエレガントで正にイギリス王室御用達の車らしさが存分に味わえれる数少ない一台です！

一番重要な機関関係ですがエンジン、ＡＴ、エアコン、エアサス、細かいところではパワーシート、オートクルーズ、サンルーフと故障している車が多いですが全て絶好調で完璧な状態です！

先にも記載した通り私はクラシックレンジを多数乗り継いでおり本当に調子のいいクラシックレンジがどんなものか知っておりますしちゃんとメンテされそれなりに扱われてきたた車はとても丈夫で遠出でも帰ってこれなかった事は一度もありません！

勿論電装部品等は国産よりは耐久性がなかったりと注意する所はありますがおさえる所を知っていれば巷で噂されている様な手を出してはいけない車ではなくしっかりした車を選べば本当に飽きのこない素晴らしい車ですので憧れていた方は夢で終わらせないで下さい！

ただでさえ希少でまともな個体がほぼ絶滅状態にあるクラシックレンジですがこの程度で更にバンプラを国内最安値でお譲りしますのでレストアを考えていた方は勿論クラシックレンジに憧れていた方、バンプラに乗り換えをお考えの方は早い者勝ちです！

題名通り絶好調で車検も丸2年付いて即乗り出しOKです！

バンプラはベーシックと比べホイールベースが長く排気量が大きくなっただけだと思われている方が多いかと思いますが確かにリヤスペースが別格に広く後部座席に乗られる方は快適ですがそれ以上に乗り味が全く違います！

エアサスとの相性が抜群で段差等の挙動も少なく直進安定性も抜群で乗り味が本当にエレガントで正に四駆のロールスロイス！

排気量も大きくなったけれど長くなり重量が増えたのでさほど変わらないかと思いの方が多いと思いますがそちらも良い方に期待を裏切ります！

トルク感もあり高速走行も３０００回転で１６０Ｋｍ/ｈ巡航できるので遠出も楽々でバンプラに乗ったらベーシックで遠出する気にはなりません！

そんな車ですのでいつも通りすぐに即決されてしまうかと思いますので迷っている暇はありません！

専門店に並べば４００万円～５００万円は当たり前で今後更に価値の上がるバンプラですので早い者勝ちです！


（2015年 12月 30日 11時 39分 追加）
このバンデンプラスは９２年、９３年の２年間のみ極少数（ベーシック自体も少ないですが）製造された車で９４年からは内外装が今風に変更されましたので本当のクラシックレンジはこの９３年モデルまでで勿論、後期も所有しておりますが後期は内装が全く変わって良くも悪くも普通の車になってしまいましたのでよりクラシックレンジの感じと希少性はここまでのレンジになってしまいますがただ本当にいい個体が少なく以前お譲りした方も２００万円で購入し２００万円かけて手をいれてきましたがきっちりするまでにあと２００万円はかかるとの事で最初から完璧な私の車に乗り換えあまりに普通で手がかからないのでびっくりされており手に入れる車により本当に天国と地獄に分かれる車です！

こんな車ですので噂通りの絶対手を出してはいけない車が多いのも事実で製造中止でもう手に入らないパーツや高額なパーツも多くディーラー等に言われるがまま修理に１００万、２００万円使った方は珍しくもありませんが知識があれば殆ど回避できます！

例えば噂のエアサスも６０万円～高いところでは１００万円と故障個所ではないところまで交換される事が多いのでエアサスは高額ですぐ故障する等の悪いイメージばかりですがピンポイントで修理すれば殆どが数万円ですし、エアサスの乗り心地は最高ですのでおすすめはしませんが最悪コイルにしても１２万円～１５万円と言ったところですので気にするレベルではありません！

勿論いい事ばかりではなくエアサスはコンピューター制御で何をするにしても専用テスターが必要で古い馬鹿なコンピューターですの故障じゃなくてもエラーが入ったりする事がありそんな時はテスターで消去しないとチェックランプが点灯し必要ありませんが車高の上下ができず通常の位置で固定されてしまいます。

通常の位置なので使用に問題や不便は全くありませんがチェックランプが気になればテスターで消去が必要でディーラーで１万円程度、専門店ならば５千円程度で１０分程と小さな事ですがこんな手順が必要だったりする車です。

私の様にクラシックレンジを常に複数台を通常使用している方は殆どいないかと思いますが私はマニアではなくファッションの一部として車があり乗って行く場所や服装の色等で乗り分けておりそんな私でも普通に快適に乗っておりますのでただかっこいいだけでも十分乗る資格があり乗れますのでクラシックレンジ=エンスーじゃなくファッション感覚で乗られるのが本来のレンジローバーのあり方で王室や貴族は決してエンスーではなくただ如何にエレガントで快適に山の別荘やハンティングに乗って行けるかが重要でそんな要望から生まれた車ですのでイギリス貴族風にファッション感覚だけで十分です！

エリザベス女王が妹の結婚式に自らの運転でクラシックレンジを乗り付けたりルーブル美術館に工業製品として唯一展示されたものがこのクラシックレンジだったりとデザインやファッション、ライフスタイルとして高い評価は勿論ですが性能もぴか一で私自信、険しい山やオフロードコースも走りますが凄い走破性でびっくりしますのでファッション性と機能性を兼ね備えた四駆はこのクラシックレンジだけです！

（2015年 12月 30日 12時 45分 追加）

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