コスモスポーツ前期、L10Aです。
平成15年に車検が切れてから約10年間倉庫保管してあった車輌です。車検証がありますので登録可能です。ボディーに致命的な腐りは見られませんが、所々に錆び、塗装の割れ、浮きがあります。
エンジンは自力では掛かりません。キャブレターに直接ガソリンを入れてやれば掛かっているので、エンジン本体、点火系は問題なさそうです。
燃料は入れ替えました。フィルターに錆が溜まっていないのでタンク内の錆は酷くないと思われます。
ブレーキ周りはオーバーホールが必要だと思われます。
キャブとブレーキのO/Hでひとまずは動くようになると思いますが、あくまでもレストア前提で入札して下さい。
走行距離は前回、前々回の記録簿を見る限り実走行だと思われますが40年以上前の車になりますので、事故暦も含めて保障するものでは御座いません。
外装パーツから細部に至るまで、全てオリジナルパーツかどうか当方では判断出来ません。購入意思のある方は現車確認して下さい。
代理出品のため、質問の回答に時間がかかる場合が御座います。
車輌の引き渡しに陸送会社は使いません。取りに来て頂くか、こちらからお届けします。
お届けの場合、実費のみ請求させて頂きます。
当方の判断で入札の取り消し、途中で出品を取り消す場合がございます。ご了承下さい。
最後となりますが現車確認をご希望の場合、質問欄からメールアドレスを入力して頂ければ非公開でこちらから返信致します。
宜しくお願いします。
（2016年 1月 7日 8時 31分 追加）
沢山のお問い合わせありがとうございます。キャブレターの掃除を軽くしたところアイドリングするようになりました。走行するにはオーバーホールが必要だと思われますが、エンジンのコンディションは確認できると思います。
（2016年 1月 8日 10時 03分 追加）
ナンバーに関するお問い合わせが多数有りましたので、追加説明致します。基本的には抹消渡しを考えておりましたが、このナンバーを生かす方向であれば、要相談とさせて頂きます。
（2016年 1月 13日 11時 18分 追加）
質問内装でダッシュボードの割れ、天井の状態その他内張、シート等どの様でしようか。 外装、モール、バンバーなどのメッキ類、塗装の状態、エンジンルーム、トランクルームなどの状態、あとエンジンなどの機関的な状態も教えてください。
回答
質問ありがとうございます。
内装に関しては当時のままだと思われますので年式相応の痛みがあります、４０年以上前の車両として考えれば程度はいいほうだと皆さん言われます。ダッシュボードに著しい割れは見られませんが傷、汚れ、痛みはあります。
外装、下回りは説明文にもある通り致命的な腐りはありませんがサビ、塗装の浮き、割れがあります。あくまでもレストアベースで考えて下さい。
説明文にも書きましたが、ベース車としての程度、欠品部品、オリジナルパーツ等の判断が当方では出来ません。現車確認をしてから入札されている方もみえますので、細かい所が気になるようでしたら現車確認をしてからの入札をお勧めします。
![デアゴスティーニ 週刊マツダ コスモスポーツ 1/8 全100号 28号のみ開封 他未開封 まとめて ※まとめて取引・同梱不可 [50-1141] 2個口の1番目の画像](https://img.aucfree.com/h1133608138.1.jpg)
